کمبود اعتبارات؛ عامل کاهش کیفیت راه های استان اصفهان
تاریخ انتشار: ۹ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۳۱۱۳۸
تین نیوز
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان با اعلام اینکه یکی از دلایل کاهش کیفیت راه ها کمبود اعتبارات است، گفت: این راه ها هنگام ساخت به دولایه و برخی محورها به سه لایه آسفالت نیاز دارند، وقتی تعداد لایه به یک عدد کاهش پیدا می کند، قطعا این محور با یک لایه آسفالت برای حمل و نقل باری مناسب نیست، اما تردد متعدد ماشین های سنگین در این محورها موجب ترک خوردگی آسفالت ها خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، فرزاد دادخواه، روز پنجشنبه، ۷ اردیبهشت ماه در نشست خبری با اصحاب رسانه به مناسبت روز ملی ایمنی حمل و نقل با بیان اینکه در راه های روستایی استان به علت وجود مناطق مختلف گردشگری و حمل و نقل باری تردد بیشتری نسبت به کشور وجود دارد، اظهار کرد: در راه های استان به عنوان چهارراه ترافیکی با ۹ استان همسایه هستیم، محورهای اصلی به دستگاه ترددشمار مجهز هستند و به غیر از ایام نوروز روزانه یک میلیون و ۲۰۰ تردد ثبت می شود.
با تاکید بر اینکه بیش از هزار معدن در استان فعال هستند، افزود: در این راستا حجم بار زیادی در محورها جا به جا می شود، همچنین به علت عدم رعایت حجم بار مناسب خسارت زیادی به روکش آسفال ها وارد خواهد شد، اما این اضافه تناژ بارها زمانی اتفاق می افتد که بارنامه صادر نمی شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان با اعلام اینکه ۵۴ میلیون تن بار در سال در استان جا به جا می شود، گفت: حدود هزار کیلومتر خرابی شدید در راه های شریانی و فرعی روستایی به علت عمر بالای ۲۵ سال داریم. امسال بالغ بر ۷۰۰ میلیارد تومان قرار داد در دست مناقصه داریم، امیدواریم تا پایان فصل کاری، ترمیم مناسبی در سطح محورها ایجاد کنیم تا حوادث و خسارات در سطح جاده ها کم شود.
وی اضافه کرد: در سال گذشته بالغ بر هفت میلیون و ۲۰۰ هزار نفر در محورهای استان سفر کرده اند که جز شاخصه های استان در کشور است. تکمیل و احداث راه های روستایی و فرعی موجب می شود تا افرادی که قصد دارند در این محورها تردد کنند، وارد شریان های اصلی نشوند و به همراه آن تصادفات کاهش پیدا خواهد کرد.
دادخواه در خصوص اقدامات انجام شده جهت بهبود ایمنی راه های استان، توضیح داد: در زمینه ارتقا ایمنی راه ها، به نصب حفاظ بتنی در برخی محورهای چهارخطه پر تردد مانند آزادراه معلم، اصفهان - بهارستان، محور کاشان - نطنز - اردستان و ورودی اصفهان از سمت سگزی اقدام شده است، این حفاظ های بتنی یا نیوجرسی های مفصلی موجب کاهش تلفات و خسارات ناشی از تصادفات خواهد شد.
وی با بیان اینکه اداره کل راهداری با محدودیت منابع مالی رو به رو است و هر کیلومتر ترمیم حدود دو تا ۲.۵ میلیارد تومان هزینه دارد، تصریح کرد: حضور ۲۱ روزه پرسنل راهداری در نوروز ۱۴۰۲ در راه ها موجب کاهش تلفات و تصادف ها در جاده ها شد، مطابق با گزارشی که پلیس اعلام کرده در سال گذشته ۳۶ درصد کاهش تصادف داشتیم اما از این آمار رضایت نداریم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان، چشمگیر نبودن کاهش تلفات را به علت افزایش سالانه رانندگان و تعداد خودروها دانست و توضیح داد: تمام تلاش و اقدامات راهداری به منظور کاهش تلفات و تصادف ها انجام خواهد شد، اما با این وجود کاهش تلفات نسبت به سال قبل بین یک تا پنج درصد است.
وی با بیان اینکه احداث راه بر عهده اداره کل راه و شهرسازی است، بیان کرد: یکی از دلایل کاهش کیفیت راه ها کمبود اعتبارات است، این راه ها هنگام ساخت به دولایه و برخی محورها به سه لایه آسفالت نیاز دارند، وقتی تعداد لایه به یک عدد کاهش پیدا می کند، قطعا این محور با یک لایه آسفالت برای حمل و نقل باری مناسب نیست، اما تردد متعدد ماشین های سنگین در این محورها موجب ترک خوردگی آسفالت ها خواهد شد.
دادخواه با اعلام اینکه ۱۲۰ میلیارد تومان قرار داد برای محور اصفهان - مبارکه منعقد شد، افزود: محورهای اصفهان - بهارستان - مبارکه، پلیس راه به شهرضا، شهرضا - سمیرم، مبارکه - بروجن (خرابی شدید)، ابتدای حوزه یعنی از بویین میاندشت به طبس، کریدوری کاشان - اردکان و اردکان - چوپانان، سه راهی پلیس راه جندق به سمت جندق - معلمان و کمربندی خمینی شهر از محورهای اولویت دار استان هستند که برای آن ها ۷۰۰ میلیارد تومان قرارداد منعقد شده است.
وی در مورد آب گرفتگی ورودی بهارستان پس از بارش های شدید، تصریح کرد: آن زمان ۱۱۶ میلی متر بارندگی در دو روز متوالی در اصفهان رخ داد که تمامی روان آب های سپاهان شهر و مناطق اطراف به سمت این محل جاری شد، با این وجود طی تلاش های همکاران این مشکل رفع شد، اما اکنون در این راستا دو لوله ۱۴۰۰ زیر جاده نصب و ۴۰۰ متر کانال کنی انجام شده است، همچنین لکه گیری و ترمیم روکش آسفالت این نقطه هم بعد از تعطیلات نوروز انجام شد.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: حمل و نقل جاده ای رسانه معدن حمل و نقل جاده ای راه های روستایی منابع مالی حمل و نقل ایمنی راه ها راه روستایی راه و شهرسازی اصفهان حمل و نقل بار کاهش تصادفات جاده ای میلیارد تومان استان اصفهان لایه آسفالت کاهش تلفات حمل و نقل راه ها خواهد شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۳۱۱۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ دوربین های آزادراه اصفهان شیراز ؛ چگونه تصادف های مرگبار را 85 درصد کاهش دهیم؟
تین نیوز
استاندار فارس ضرب الاجلی برای نصب دوربین های نظارتی در آزادراه اصفهان شیراز تعیین کرده است اما آیا این دوربین ها به توانمندی های شرکت های دانش بنیان داخلی که دوربین های آنها می تواند تلفات را 50 درصد و تصادف های مرگبار را تا 85 درصد کاهش دهد توجهی شده است؟
اتوبان اصفهان شیراز یک آزادراه تازه تاسیس است که هنوز دوربین های کنترلی و نظارتی برای آن تامین و نصب نشده است. به همین دلیل این اتوبان گاهی به جولانگاه متخلفانی تبدیل می شود که با سرعت های بالای 150 کیلومتر و 170 کیلومتر و حتی بیشتر در این محور تردد می کنند.
نبود دوربین های نظارتی در آزادراه اصفهان شیراز تصادف های مرگباری در این اتوبان رقم زده است و بیم آن می رود که تعداد این تصادفات در آینده بیشتر شود.
در فیلمی که در ادامه می بینید به این موضوع پرداخته ایم.
آقای ایمانیه استاندار فارس خواستار تسریع در نصب دوربین های نظارتی شده و در این مورد ضرب الاجلی تعیین کرده است. سوال اینجاست که آیا از توان شرکت های دانش بنیان داخلی برای برطرف کردن نیاز آزادراه اصفهان شیراز به دوربین های نظارتی استفاده می شود؟
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان